Скандал вокруг Air Astana давно вышел за рамки уголовного дела против рядовых сотрудников. После публикации скриншотов переписок стало ясно: речь идёт не о внутреннем конфликте, а о возможной системе привилегий. В переписках говорится о льготных и дефицитных авиабилетах для родственников топ-менеджеров и высокопоставленных чиновников. История сразу стала публичной. Социальные сети кипят. Общество требуют объяснений. Почему государственная авиакомпания годами оставалась вне жёсткого контроля? Как дефицитные билеты для чиновников могли стать инструментом влияния и лоббизма? И главное — кто понесёт ответственность, если факты подтвердятся и речь идёт о системной коррупции? Ответы искал Ulysmedia.kz.
В конце 2024 года аудит выявил недостачу более одного миллиарда тенге в кассе Air Astana. После этого авиакомпания обратилась в правоохранительные органы. В итоге были арестованы сотрудники FlyArystan (дочерняя организация Air Astana) — менеджер по учёту доходов Еркин Исанов, менеджер по продажам Дәуір Еркенұлы и директор департамента планирования маршрутной сети и управления доходами Ренат Абулханов. Сейчас идёт суд. Процесс уже близится к финалу.
Накануне Абулханов опубликовал открытое обращение. Он утверждает: льготные и дефицитные билеты продавались родственникам топ-менеджеров, чиновникам и другим «нужным людям» по указанию сверху.
Защита выложила в соцсетях скриншоты переписок. В них сотрудники авиакомпании просят вручную открыть доступ к самым дешёвым тарифам. В числе адресатов — супруга главы Air Astana Питера Фостера Татьяна Фостер, некий министр, транспортный прокурор и другие.
Из переписок следует: продажу билетов открывали в нужное время под конкретных людей. Обычные пассажиры в этот момент не могли их купить по низкой цене. В отдельных случаях билеты оформляли даже на рейсы без свободных мест. Это приводило к искусственному овербукингу. В итоге рядовым клиентам отказывали в посадке, отправляли на пересадки или возвращали билеты.
Депутат мажилиса Мурат Абенов в комментарии Ulysmedia.kz сказал: если та информация подтвердится, то речь идёт о многолетней коррупционной схеме, в которой были задействованы топ-менеджмент, чиновники и контролирующие органы.
— Владельцем акций Air Astana является акционерное общество, а значит, по сути, государство. И каждый из нас имеет к этой компании прямое отношение. Но когда мы узнаём, что деньги расходуются бесконтрольно, что со стороны государства не было жёсткого надзора, возникает ощущение, что это делалось не случайно. Тем более что чиновники сами пользовались различными льготами. Есть основания полагать, что государственный контроль сознательно ослаблялся, чтобы внутри компании могли существовать непрозрачные и неконтролируемые финансовые потоки, — говорит депутат.
Условия для возможных хищений создавались не стихийно, а последовательно — через изменения в законодательстве и ослабление надзора. Это позволило авиакомпании действовать практически без ограничений и выстроить монопольную модель, продолжил депутат.
— Я, как депутат парламента, хочу сказать, что зачастую возможность воровать деньги была создана искусственно — со стороны проверяющих и государственных органов, контролирующих структур, которые на законодательном уровне убрали все возможности контролировать, проверять, делать договоры по тарифам прозрачными и так далее. Авиакомпания делала всё, что хотела. Были созданы условия, чтобы стать монопольной: по сути, людей грабили, повышая тарифы.
Комментируя опубликованные переписки, Абенов подчёркивает: просьбы о скидках для министров и транспортных прокуроров нельзя воспринимать как бытовые эпизоды. Он напрямую связывает эти факты с лоббистскими решениями, принятыми несколько лет назад, когда авиацию вывели из-под действия закона о защите прав потребителей.
— Согласно опубликованным скриншотам, делали скидки на авиабилеты министру, какому-то транспортному прокурору. Я считаю, что вот эти люди, которые просят себе скидки, как правило, именно они имеют лоббистские отношения. Потому что эти люди как раз таки сделали так, чтобы из законов о защите прав потребителей убрали авиацию пять лет назад, в 20-м году. Из закона о защите прав потребителей убрали контроль за ними, когда на жалобы потребителей не обращают внимания. Ввели в закон о защите прав потребителей невозвратные тарифы.
По мнению депутата, опубликованные материалы — лишь начало. Он убеждён, что за рядовыми фигурантами стоят те, кто годами формировал правила игры в отрасли. Без их привлечения к ответственности говорить о справедливом расследовании невозможно.
— Считаю, что это выявлена серьёзнейшая преступная группа, которая многие годы лоббировала авиацию. Начиная с министров, председателя комитета гражданской авиации, транспортных прокуроров. Создали преступную группу, которая согласованно создала монопольные лоббистские условия для одной компании. То, что сегодня опубликовано, — это бомба. Бомба на высокопоставленных чиновников, которые много лет лоббировали транспортную отрасль, — отметил мажилисмен.
Абенов напомнил: акции Air Astana были выведены на IPO, и часть из них была приобретена на пенсионные средства. Это означает, что каждый казахстанец, у которого есть счёт в пенсионном фонде, считается владельцем этих акций. Депутат планирует направить запросы в Генпрокуратуру, КНБ и Министерство транспорта.
Air Astana отказалась комментировать обстоятельства дела до окончания суда и вынесения приговора. Супруга Питера Фостера, Татьяна, на вопросы Ulysmedia.kz тоже отвечать не стала.