В условиях растущей геоэкономической конкуренции и трансформации глобальных торговых маршрутов Казахстан стремится укрепить свою роль в качестве ключевого транзитного хаба между Востоком и Западом, передает Ulysmedia.kz.
Одним из приоритетных направлений становится модернизация инфраструктуры на приграничных переходах, где скорость и прозрачность — критически важные факторы. В этой связи первый заместитель Премьер-министра РК Роман Скляр совершил рабочую поездку на один из важнейших участков казахстанско-китайской границы — автомобильный пункт пропуска «Нур Жолы».
Почему «Нур Жолы» важен?
Расположенный в Алматинской области, «Нур Жолы» служит стратегическим коридором для транспортных потоков между Казахстаном и КНР. Здесь проходят тысячи грузов ежедневно — от товаров народного потребления до промышленной продукции. Этот пункт пропуска стал символом нового формата взаимодействия в рамках инициативы «Один пояс — один путь».
Но, несмотря на высокую нагрузку и растущий спрос на услуги, инфраструктура пункта требует постоянного развития и технологического обновления. Именно поэтому визит вице-премьера был не формальностью, а практическим шагом по мониторингу исполнения поручений Главы государства, данных ранее по итогам анализа ситуации на границе.
Что увидел и потребовал Скляр?
В ходе осмотра Роман Скляр ознакомился с текущим состоянием пунктов досмотра, административных объектов и логистических узлов. Особое внимание было уделено цифровизации процессов — от оформления грузов до взаимодействия с китайской стороной. Вице-премьер также проверил реальный уровень пропускной способности и оценил меры, направленные на снижение коррупционных рисков и повышение прозрачности всех процедур.
По итогам визита даны конкретные поручения:
• Усилить межведомственное взаимодействие для устранения узких мест в логистике;
• Ускорить модернизацию не только «Нур Жолы», но и других ключевых пунктов пропуска;
• Внедрить современные IT-решения для автоматизации процессов и минимизации человеческого фактора;
• Соблюдать санитарные и фитосанитарные нормы без ущерба для скорости обработки грузов.
Контроль и приоритет на уровне Правительства
Подчёркивая важность задачи, Роман Скляр заявил, что реализация всех этих мер будет находиться на особом контроле Правительства. Пункты пропуска рассматриваются не как пограничные зоны, а как «точки роста» национальной экономики — своего рода “ворота” для экспорта, импорта и транзита, которые напрямую влияют на конкурентоспособность Казахстана в регионе.
Вектор на Восток — но с опорой на качество
Сегодня Казахстан усиливает экономическое взаимодействие с Китаем — крупнейшим торговым партнёром. Однако рост товарооборота должен быть подкреплён качественной логистикой. Без надёжной, современной и прозрачной пограничной инфраструктуры сложно говорить о стабильном экспорте или устойчивом привлечении инвестиций в транспортный сектор.