×
$
461.39
534.75
5.45
#правительство #финансы #назначения #акимы #январские события #война в Украине
$
461.39
534.75
5.45

У ключевого для Казахстана нефтяного терминала снова атаковали танкер

Сегодня, 09:32
У ключевого для Казахстана нефтяного терминала снова атаковали танкер
Ulysmedia

Нефтяной танкер Skiros под управлением греческой компании подвергся атаке недалеко от терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском, передаёт Ulysmedia.kz. 

Подробности 

Судно незадолго до этого загрузило российскую нефть, сообщает Bloomberg со ссылкой на свои источники. Skiros относится к классу Suezmax и может перевозить около 1 млн баррелей нефти. По данным собеседников агентства, атака произошла в воскресенье.

Груз был российским

Через терминал КТК проходит преимущественно казахстанская нефть, однако на этот раз танкер перевозил сырье российского происхождения. На российскую нефть обычно приходится от 5% до 10% экспорта через КТК. Это первая атака на судно, заходившее на терминал консорциума, почти за три недели.

Управляющая Skiros компания сообщила, что никто не пострадал. Загрязнения моря также не зафиксировано. Другие подробности она раскрывать не стала.

КТК ситуацию комментировать отказался. Представитель Генштаба Украины сообщил Bloomberg, что у него нет данных об этом инциденте.

Украина ранее согласилась не атаковать КТК

Накануне Financial Times сообщила, что Украина прекратила атаки на танкеры после просьбы вице-президента США Джей Ди Вэнса. По данным издания, Киев согласился не наносить удары по инфраструктуре КТК и нероссийским судам, которые идут к терминалу. Однако договоренность не распространяется на суда под украинскими санкциями или перевозящие российские грузы.

Почему это важно для Казахстана

КТК остается главным маршрутом экспорта казахстанской нефти. Через него также проходит около 2% мировых поставок сырья.

В июле беспилотники несколько раз атаковали танкеры, связанные с перевозкой казахстанской нефти. Это привело к перебоям с погрузкой у Новороссийска и росту стоимости перевозок. Казахстанским месторождениям также пришлось временно сокращать добычу.

После серии атак КТК даже рассматривал возможность остановить работу из-за угроз безопасности и экологических рисков, но в итоге продолжил отгрузку.

Полностью и быстро заменить КТК другими направлениями Казахстан пока не может. После июльских перебоев часть нефти перенаправили через Актау, нефтепровод Атасу - Алашанькоу и маршрут Атырау - Самара. Азербайджан также заявлял о готовности увеличить прием казахстанской нефти до 2,2 млн тонн в год.

На фоне атак Казахстан обсуждает безопасность нефтяных поставок с зарубежными партнерами. 13 августа глава МИД Ермек Кошербаев поднял вопрос КТК в разговоре с главой европейской дипломатии Каей Каллас. Кроме того, эту же тему он обсуждал с министрами иностранных дел Греции, Австрии и Румынии.