Казахстан хочет отправлять больше нефти в обход России через Азербайджан

Ильяс Бахыт
Ulysmedia

Казахстан ищет дополнительные пути для экспорта нефти на фоне перебоев в работе Каспийского трубопроводного консорциума. Среди вариантов – поставки через Каспий в Азербайджан, а затем по нефтепроводам Баку - Тбилиси - Джейхан и Баку - Супса, передаёт Ulysmedia.kz. 

Подробности 

Об этом сообщили «Интерфакс» в Минэнерго РК. Отметим, что сейчас КТК остается главным экспортным маршрутом для Казахстана. Именно через него большая часть нефти страны идет через Россию к терминалу возле Новороссийска. Однако из-за перебоев и рисков в Черном море Казахстан развивает и альтернативные направления.

Поставки хотят увеличить на треть

В 2026 году «КазМунайГаз» планирует довести экспорт по Баку - Тбилиси - Джейхан до 1,7 млн тонн – примерно на 31% больше, чем годом ранее. Только за первые шесть месяцев через порт Актау в этом направлении отправили 704 тысячи тонн казахстанской нефти.

КТК пока заменить невозможно

Несмотря на поиск альтернатив, полностью отказаться от КТК Казахстан сейчас не может. На этот маршрут приходится основная часть нефтяного экспорта страны, а существующие пути через Каспий пока не способны принять сопоставимые объемы.

При этом ситуация вокруг КТК в последние месяцы стала особенно напряженной из-за атак в районе Новороссийска. Перебои с погрузкой привели к росту стоимости перевозок и страхования танкеров.

8 августа стало известно, что США договорились с Украиной о прекращении ударов по объектам КТК и нероссийским танкерам, следующим к терминалу. При этом договоренность действует при ряде условий, в частности суда не должны перевозить российские грузы или принадлежать российским компаниям и гражданам.

Что известно о маршруте Баку - Тбилиси - Джейхан

Нефтепровод БТД работает с 2006 года и проходит через три страны – Азербайджан, Грузию и Турцию. Его протяженность составляет 1768 километров, а пропускная способность превышает 50 млн тонн нефти в год. Конечная точка маршрута – турецкий порт Джейхан на Средиземном море, откуда нефть танкерами отправляется на мировые рынки.

Для Казахстана главное преимущество БТД в том, что маршрут полностью обходит территорию России. Казахстан регулярно уже использует его для экспорта нефти с 2023 года.