Строительство газоперерабатывающего завода на месторождении Карачаганак, скорее всего, не смогут завершить к 2030 году, сообщает Ulysmedia.kz.
Эксперт нефтегазовой отрасли Аскар Исмаилов в своём телеграм-канале отмечает, что заявленные сроки реализации проекта выглядят нереалистичными, а стоимость строительства ГПЗ — завышенной.
— Очевидно, что завод за четыре года не будет построен. И заявленный предварительный бюджет в 6 млрд долларов вызывает один неудобный вопрос: а чем эти 6 млрд отличаются от 6 млрд, которые заявлял КПО? По сути, это же было причиной отказа Казахстана инвесторам-акционерам Карачаганака в реализации проекта, — указывает Аскар Исмаилов.
Аналитик обращает внимание, что для строительства газоперерабатывающего завода придётся прокладывать новые инженерные сети и создавать дополнительную инфраструктуру. Это значит, что реальная стоимость проекта может оказаться выше. А заявленная сумма уже и так велика.
— Это очень завышенный бюджет для ГПЗ. Там нет таких технологических сложностей, как при проектировании и строительстве НПЗ. Просто сравните стоимость ГПЗ, которые строил Hyundai в других странах, и всё станет очевидно, — подчёркивает Исмаилов.
Построить ГПЗ на Карачаганаке поручил президент Токаев — это часть плана по развитию газовой отрасли до 2029 года. Ожидается, что завод сможет ежегодно перерабатывать до пяти миллиардов кубометров газа. Генеральным подрядчиком выступит корейская Hyundai Engineering при участии итальянской SICIM. Курировать проект доверили нацкомпании QazaqGaz.
До этого власти долго пытались договориться о строительстве Карачаганакского ГПЗ с KPO (консорциумом, разрабатывающим месторождение). Представители государства и инвесторов не сходились во мнениях по стоимости, мощностям и срокам. Смета по проекту увеличилась почти вдвое, с 3,5 млрд до 6 млрд долларов. В конце концов власти отказались от совместного строительства завода с Eni и Shell. После этого главным претендентом на EPC-контракт стала китайская CITIC Construction, но в итоге главным подрядчиком выбрали Hyundai.
