Власти рассматривают смешанное финансирование для строительства второй и третьей очереди ЛРТ в Астане. Новые линии планируют провести в сторону Косшы, а также соединить ими левый и правый берег столицы. Об этом в кулуарах рассказал министр национальной экономики Серик Жумангарин, сообщает Ulysmedia.kz.
По словам Жумангарина, точную стоимость новых проектов он пока не видел, однако уже понятно, что полностью за счет бюджета такие линии строить будет сложно.
– Есть бюджетные и внебюджетные источники финансирования. С бюджетными у нас проект, скорее всего, будет дорогостоящий. Поэтому, думаю, это будет смешанное финансирование. Подобного рода проекты достаточно хорошо воспринимаются международными финансовыми организациями и партнерами. Можно организовать финансирование через международные финансовые институты, – пояснил министр.
Если проект сможет частично окупать кредитную нагрузку, то остальную часть государство сможет закрывать постепенно через госгарантии.
Тем временем в Астане уже готовятся к официальному запуску первой линии ЛРТ. Открытие надземного метро запланировано на 16–17 мая.
По данным CTS, путь от аэропорта до вокзала «Нурлы жол» займет около 40 минут. Поезда будут ходить с интервалом 5–7 минут.
Каким получился ЛРТ, кто и как обеспечивает безопасность внутри и снаружи, а также как будут выглядеть станции и новые линии – накануне узнали журналисты Ulysmedia.kz.
