Иностранные автомобили идут в Россию через Китай, обходя санкции из-за войны в Украине, передает Ulysmedia.kz.
Согласно данным, изученным Reuters, десятки тысяч автомобилей экспортируются из Китая в Россию по серым схемам, часто обходя санкции, а также обязательства автопроизводителей выйти с российского рынка.
Санкции и обещания компаний были введены после вторжения России в Украину в 2022 году. Тем не менее торговля такими автомобилями — от Toyota и Mazda до немецких люксовых моделей — продолжается, частично через неформальные сети, позволяющие российским дилерам заказывать машины через китайских посредников.
Большинство автомобилей произведены в Китае, где многие международные бренды выпускают машины с местными партнерами, либо транспортируются через Китай после производства в других странах.
Растёт число «подержанных» автомобилей с нулевым пробегом — новых машин, зарегистрированных как проданные в Китае дилерами или трейдерами, которые затем переклассифицируют их как подержанные и экспортируют.
В Китае такие автомобили с нулевым пробегом часто продаются со значительной скидкой. В России же они стоят почти столько же, сколько новые автомобили, никогда не регистрировавшиеся, отметили российский дилер и документы по перевозке машин, изученные Reuters.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и другие автопроизводители из стран, вводивших санкции, заявили, что запрещают продажи в Россию и делают всё возможное, чтобы предотвратить несанкционированный экспорт, включая обучение дилеров и контрактные ограничения.
Однако они подчеркнули, что расследовать нарушения сложно: такие проверки «трудоёмки и сложны» и требуют помощи третьих сторон. BMW отметила, что строго запрещает любому своему подразделению в Китае экспортировать автомобили в Россию, и если они всё же попадают на рынок, это «происходит вне нашей зоны влияния и против нашей воли».
По данным Autostat, тысячи таких продаж регистрируются ежегодно. Импорт из Китая составляет всё большую долю зарегистрированных в России западных и японских автомобилей, а также стабильно высокий объём машин из Южной Кореи.
С 2023 года количество таких автомобилей, произведённых в Китае, более чем удвоилось. Сейчас они составляют почти половину из почти 130 000 автомобилей, проданных в России в 2025 году производителями из стран, вводивших санкции. С начала вторжения России в Украину в 2022 году в России было продано более 700 000 автомобилей всех таких иностранных брендов.
