Эксперт выступил с инициативами по борьбе с "серым" импортом автомобилей, передает Ulysmedia.kz.
Глава Агентства мониторинга и анализа авторынка Артур Мискарян сообщил, что основными рынками незаконного ввоза машин для казахстанцев являются Китай, США и Япония, пишет LS. По его данным, за пять месяцев этого года доля "серого" импорта транспортных средств находится на уровне 35% первичных регистраций, или 55 тыс. единиц техники.
Эксперт указал, что такие машины имеют непрозрачную историю: аварийность и кустарное восстановление, юридические обременения. Кроме того, по его мнению, они менее ликвидны при дальнейшей продаже, в сравнении с машинами, выпущенными в Казахстане или завезенными официальными импортерами.
- Для пресечения серого импорта необходимо решить два важных вопроса. Это устранение нарушений при оформлении СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). Также целесообразно запретить как таковой ввоз автомобилей, возраст которых превысил условный порог 7-10 лет, - предлагает Мискарян.
Ранее мы сообщали, что в Казахстане процедуру постановки на учёт новых машин планируется перевести в онлайн-формат.