Богатейшие казахстанцы совершают тысячи "приватных" перелетов в год, передает Ulysmedia.kz.
По данным Комитета гражданской авиации РК, в 2022 году совершено больше 6000 перелетов "по заказу", за первое полугодие 2023-го — свыше 4000, пишет Forbes. Более свежих данных в ведомстве предоставить не смогли.
Воспользоваться частным самолетом можно несколькими способами. Первый - арендовать у владельца бизнес-джета. Второй - заказать бизнес-джет у частной авиакомпании. В Казахстане таких несколько. Третий, и самый популярный способ арендовать самолет — обратиться в компанию-брокера. Так называют фирмы, которые организовывают перелеты по заказу, но при этом не имеют собственных бортов.
В среднем перелет на частном самолёте обойдется в 5-10 тысяч долларов в час. Например, одна из компаний при перелёте на самолете типа Cessna из Алматы в Астану предлагает тариф в 10 тыс. долларов за час. А стоимость рейса из южной столицы Казахстана в Лондон оценивается в 140 тыс. долларов (75 млн тенге). В курортный Бодрум из Алматы, по данным сайта компании, четверо пассажиров на Challenger 350 смогут добраться за чуть более 30 млн тенге.
- У нас в стране очень ограниченное число людей, владеющих личными самолётами. Некоторые клиенты стараются не афишировать, что пользуются частной авиацией. Это касается и внутренних перелётов, и международных. Но, думаю, топ-10 списка Forbes Kazakhstan точно не летают регулярными рейсами.
Бизнес-авиация развивается там, где есть крупный бизнес. Я знаю, что зерновики летают в Костанай, нефтяники — в Актобе, "Казахмыс" использует Жезказган, Караганду. А в регионах без серьёзной экономики — и частной авиации почти нет. Это напрямую связано с инвестиционной привлекательностью. Где есть притяжение для капитала и бизнеса, туда и чартеры прилетают, - говорит эксперт в сфере гражданской авиации Абул Кекилбаев.
По данным Комитета госдоходов РК, в сентябре 2023 года в собственности у физических лиц было 248 самолетов.