Казахстан продолжает обсуждать с европейскими партнерами безопасность Каспийского трубопроводного консорциума. На этот раз глава МИД Ермек Кошербаев поговорил по телефону с министром европейских и международных дел Австрии Беате Майнль-Райзингер, передаёт Ulysmedia.kz.
Главной темой разговора стала стабильность поставок казахстанской нефти в Европу и безопасность международного судоходства на фоне ситуации вокруг КТК.
- Отмечена важность обеспечения бесперебойной работы данного маршрута, через который в Австрию поступает значительная часть нефти из Казахстана, обеспечивающего около 56% импорта сырой нефти страны, - отметили в ведомстве.
Кошербаев и Майнль-Райзингер также обменялись мнениями по другим международным и региональным вопросам.
Глава МИД Казахстана поздравил Австрию с избранием непостоянным членом Совета Безопасности ООН на 2027-2028 годы. Стороны договорились сохранять регулярные контакты и продолжать сотрудничество.
Это уже не первый подобный разговор за последнюю неделю. 13 августа Кошербаев обсуждал КТК с верховным представителем ЕС по иностранным делам Каей Каллас, где говорили о безопасности энергетических маршрутов и стабильности поставок казахстанской нефти. До этого глава МИД Казахстана поднимал ту же тему в разговорах с министрами иностранных дел Греции и Румынии.
Активность казахстанской дипломатии усилилась после проблем в Черном море. В июле беспилотники несколько раз атаковали танкеры, связанные с перевозкой казахстанской нефти. Из-за этого возникали перебои с погрузкой у Новороссийска, а стоимость перевозки выросла.
Накануне FT сообщила, что Украина прекратила атаки на танкеры после просьбы вице-президента США Джей Ди Вэнса. По данным издания, Киев согласился не атаковать инфраструктуру КТК и нероссийские суда, если они не находятся под санкциями и не перевозят российские грузы.
Для Казахстана стабильная работа КТК критически важна, поскольку через него идет основная часть нефтяного экспорта страны. Быстро заменить этот маршрут другими направлениями пока невозможно.
После июльских перебоев часть объемов перенаправили через Актау, нефтепровод Атасу - Алашанькоу и маршрут Атырау - Самара. Азербайджан также заявлял о готовности увеличить прием казахстанской нефти до 2,2 млн тонн в год.
