Турция начала ограничивать движение торговых судов через свои проливы в Черное море на фоне участившихся атак на гражданские суда. Ограничения затронули в том числе корабли, направляющиеся в российский Новороссийск и украинские порты, передает Ulysmedia.kz.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, Генеральное управление береговой безопасности Турции уведомило несколько судов, следовавших в Новороссийск, что пока не выдает разрешения на транзит по таким маршрутам.
Кроме того, ведомству требуется дополнительное время для рассмотрения заявок на проход через Дарданеллы.
По данным источника агентства, ограничения распространяются и на суда, следующие в Украину. При этом по состоянию на 13:00 по местному времени корабли, направлявшиеся в порты Турции и Болгарии, продолжали движение на север через Дарданеллы.
Министерство транспорта Турции ситуацию пока не прокомментировало.
Решение принимается на фоне роста числа атак на торговые суда в Черном море. Ранее Анкара призвала усилить меры безопасности в регионе.
МИД Турции 4 августа сообщил, что в результате атак беспилотников на два судна, принадлежащих турецким компаниям, пострадали члены экипажей, в том числе граждане Турции.
В ведомстве призвали все стороны конфликта принять конкретные меры для обеспечения безопасности судоходства. В Анкаре также предупредили, что дальнейшая эскалация может иметь негативные последствия, в том числе для продовольственной безопасности.
Ситуация в Черном море обострилась на фоне взаимных атак России и Украины.
По заявлению командующего Силами беспилотных систем Украины Роберта Бровди, с 6 июля в рамках операции «МоЛоЧКа» украинская сторона поразила 75 российских танкеров в Черном море.
Одновременно Россия продолжает наносить удары по украинской портовой инфраструктуре. За первые две недели июля, согласно приведенным данным, было зафиксировано 23 удара по украинским портам, в том числе в Одесской области, а также 17 атак на гражданские суда.
На этом фоне движение по украинскому морскому коридору фактически остановилось, что создает дополнительные риски для экспорта сельскохозяйственной продукции из страны.
