В министерстве транспорта прокомментировали критику первого вице-премьера Нурлыбека Налибаева о затянувшейся модернизации вокзала Алматы. Как признал глава профильного ведомства, модернизация оказалась куда серьезнее, чем планировалось изначально, передает Ulysmedia.kz.
Как рассказал в ходе пресс-конференции по итогам заседания правительства министр транспорта Нурлан Сауранбаев, модернизировать надо 124 вокзала.
- Более 30 вокзалов по актам вынуждены были полностью снести, так как они были непригодны для дальнейшей модернизации. То есть, их с нуля строили. На сегодняшний день 46 вокзалов уже готовы к вводу в эксплуатацию. До конца лета мы должны довести эту цифру до 109 вокзалов, - рассказал Нурлан Сауранбаев.
Заминка, по его словам, произошла также по тем вокзалам, который относились к историческому и культурному наследию, потому что там были более высокие требования как к процессу ремонта, так и к выбору материалов.
- По поручению Налибаева мы сдвинули ввод основной части объектов до 1 июля, а те, которые тяжелые, до 1 августа, - сообщил министр.
После пресс-конференции Ulysmedia.kz уточнил у министра: сколько же денег уже ушло на модернизацию вокзалов?
- Еще не по всем вокзалам закончена экспертиза, но по тем 124, которые уже посчитаны, итоговая стоимость вышла 160 млрд тенге, - ответил Нурлан Сауранбаев.
Проект модернизации железнодорожных вокзалов был начат в 2025 году. Сроки сдачи отремонтированных объектов не единожды сдвигались и становились предметом критики.
