На железнодорожных переходах Казахстана и Китая возникли проблемы с экспортом зерна, передает Ulysmedia.kz.
Экспортеры РК практически с начала сезона обращаются во все инстанции, заявляя о невозможности отгрузить зерно в Китай из-за запретов КТЖ, пишет АПК Новости. Нацкомпания, в свою очередь, объясняет образовавшийся коллапс непринятием грузов китайской стороной.
Канат Кобесов из Ассоциации экспортеров Kaz Grain отметил, что такие проблемы существуют уже 3-4 года. Экспортёры направили жалобы в фонд "Самрук-Казына", в результате чего была создана ревизионная комиссия для проверки ситуации на станциях, таких как Алтынколь и Хоргос. Передача грузов, по его словам, идет только на 50% от возможностей, и китайские терминалы остаются пустыми. Кобесов подчеркнул необходимость синхронизации действий между Казахстаном и КНР, включая таможенные и фитосанитарные вопросы.
- С Китаем передача идёт порядка 50% от всех возможностей обеих станций. При этом китайская сторона - она пустая, то есть зерновой терминал выгружается навалом, он пустой. Китайцы говорят: "Почему не заводите поезда?". Терминал, где выгрузка идёт, тоже там пустой, и КТЖ терминал практически не загружен. Вопрос такой: китайцы винят казахов, казахи винят китайцев. Вот в этом моменте надо чётко разобраться, задействовать и таможенный орган, и фитосанитарию, синхронизировать вот эти моменты и регламентирование пропуска, сертификации, всё это есть. То есть мы с этим моментом должны уже на страновом уровне решать вопрос, - считает Кобесов.
В КТЖ сложившуюся ситуацию как и прежде объясняют отсутствием технической возможности со стороны Китая увеличить прием грузов.
Свыше 11 тыс. вагонов застряли по пути из Казахстана в Узбекистан.
